Dopo aver per anni sentitio dire peste e corna dei paraolio "corteco neri", la scorsa settimana ne ho potuto testare con mano gli effetti deleteri..
Il signor Ugo, ha avuto un improvviso spegnimento della sua px.. Il giorno successivo Gigiceffo in versione carroatrezzi ha traghettato la vespa infortunata fin al mio cortile..
Tutto bloccato...
All'inizio avevemo puntato il dito accusatore sul povero (e appiedato) Ugo imputandolo di aver fatto miscela allo 0% o qualche altra sbadatagine simile..
Poi birreggiando abbiamo cavallettato la povera james-lou-carmen e provveduto a smembrarla alla ricerca del danno
Il mio intento era quello di splittare il blocco senza smontarlo ma a causa di prigionieri montati al contrario e con (suppongo) 2 kili di frenafiletti abbiamo dovuto propendere per lo smontaggio del motore
Gi

... mmmm .... anch'io ho avuto problemi col paraoio,,ma l'era green!! ..no black!

Dovendo restaurare una vespa sprint gtr125 del 1969
e per obbligo cambiare tutti i paraolio esistenti.....
mi sorge un dubbio
neri o grigi?....questo

Gianky,usa i corteco blu e se hai difficolt

Il signore

e stasera si sodomizza il motore.. in presenza del propietario.. pezzi belli hot sul "banco"..