La mia idea e':

Motore originale, olio da pochi schei, anche minerale.
Motore elaborato in ghisa semi-sint o full-sint ( a parte il t5 col 152 polini che vuole sint altrimenti si incollano le fasce)
Motore elaborato alluminio full sint (anche senza spendere una cifra).
Motori super spinti da competizione, non so, mai usati p

Riguardo le specifiche che chiedevo e' un fattore puramente economico, cioe' da valutare cosa mi conviene prendere, per me gia' 8 euro al litro sono abbastanza per la Vespa!!

Il migliore é motul 800

dipende dalla preparazione.... 800 e' mooooolto buono per motori spinti...